Vettel nyerte a jubileumi Magyar Nagydíjat

A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája győzött vasárnap a jubileumi, 30. Magyar Nagydíjon a Hungaroringen.

A 28 éves versenyző idén másodszor, pályafutása során pedig 41. alkalommal nyert futamot, ezzel az örökrangsor harmadik helyén utolérte a legendás brazil Ayrton Sennát. A Ferrari legutóbb 2004-ben, a hétszeres vb-győztes német Michael Schumacher révén ünnepelhetett Mogyoródon, ahol Vettelnek mostanáig nem sikerült győznie. A német pilóta a múlt hét pénteken elhunyt francia Jules Bianchinak, a Ferrari saját nevelésű pilótájának emlékére ajánlotta a diadalt.

A meglehetősen kaotikusan alakuló versenyen az orosz Danyiil Kvjat (Red Bull) lett a második, míg csapattársa, az ausztrál Daniel Ricciardo a harmadik. A vb-címvédő brit Lewis Hamilton (Mercedes) hatodikként ért célba megelőzve márkatársát és összetettbeli legnagyobb riválisát, a német Nico Rosberget, aki a nyolcadik helyen végzett, így előbbi 17-ről 21 pontra növelte előnyét pilóták versenyében.
A McLaren a szezon során először szerzett mindkét autójával pontot, mivel a spanyol Fernando Alonso ötödik, a brit Jenson Button pedig kilencedik helyen ért célba.

A rajtot először el kellett halasztani, a pilótáknak pedig újabb felvezető kört kellett megtenniük, mert a brazil Felipe Massa (Williams) nem jól foglalta el a helyét a rajtrácson. A versenytávot ennek megfelelően 70-ről 69 körre módosították. A második indítás aztán már sikeres volt, a két Ferrari elképesztően látványosan startolva megelőzte a két Mercedest. Az élre Vettel állt, őt Kimi Räikkönen követte, a harmadik helyért pedig nagy csata kezdődött Rosberg és Hamilton között. Utóbbi aztán a pálya hátsó részén lecsúszott az aszfaltról, átvágott egy kanyart, s mivel a sóderágy jelentősen lelassította, tizediknek sorolt vissza a mezőnybe.

A verseny egyharmadához közeledve Hamilton – részben a boxkiállások miatt – már az ötödik helyen száguldott, az élen továbbra is Vettel, Räikkönen, Rosberg volt a sorrend. A brit világbajnok aztán a 20. körben állt ki kereket cserélni, egy körrel később csapattársa, Rosberg is a boxban járt, majd az élről Vettel, aztán a negyedik helyről az ausztrál Daniel Ricciardo (Red Bull) következett. A 23. körben Räikkönen is friss abroncsokat kapott. Az első boxkiállások után így az élmezőnyben maradt a Vettel, Räikkönen, Rosberg sorrend, Hamilton pedig a negyedik helyért kezdett csatázni Ricciardóval.

A 29. körben Hamiltonnak sikerült megelőznie ausztrál riválisát, hátránya azonban ekkor már 34 másodperc volt az élen száguldó Vettellel szemben. A 42. körben a második helyen haladó Räikkönen jelezte a csapatnak rádión, hogy valamilyen műszaki problémája van, ezt a köridők is alátámasztották, Rosberg és Hamilton ugyanis egyre közelebb ért a finn versenyzőhöz. Egy körrel később a német Nico Hülkenberg (Force India) autójáról a célegyenes végén egyszerűen letört az első szárny, az autó pedig irányíthatatlanul csapódott a gumifalba. Hülkenberg sérülés nélkül megúszta az esetet, a versenybíróság azonban a pályára küldte a biztonsági autót, amely a célegyenesben a boxutcán keresztülhajtva vezette fel a mezőnyt azért, mert a pályára került törmeléket így tudták a leggyorsabban és a legbiztonságosabban eltakarítani. A mezőnyből mindenki behajtott a boxba, amikor a Safety Car kigurult a Hungaroringre, a sorrend az újraindítás előtt Vettel, Räikkönen, Rosberg, Hamilton volt az első négy helyen.

A biztonsági autó 20 körrel a leintés előtt engedte el a mezőnyt, Vettel megtartotta az első helyet, Rosberg viszont azonnal elment Räikkönen mellett, közben Hamilton Ricciardóval ütközött, letört egy darab az autójának első vezetőszárnyából, így visszaesett hatodiknak. A brit címvédőnek ki kellett mennie a boxba, hogy új szárnyat kapjon, ennek nyomán egészen a 13. pozícióig csúszott hátra.

Räikkönen autója 15 körrel a leintés előtt gyakorlatilag végleg megadta magát, közben Hamilton boxutca-áthajtásos büntetést kapott, mert a versenybíróság úgy ítélte meg, ő okozta az ütközést Ricciardóval.

A győzelemért így Vettel, Rosberg és Ricciardo maradt harcban, közöttük az utolsó tíz kör kezdetén alig több mint másfél másodperc volt a különbség. A nagy csatában Rosberg és Ricciardo kevéssel a befejezés előtt összeakadt, az ausztrál első szárnya eltört, Rosberg pedig hátsó defektet kapott, ezzel le kellett mondania a dobogós helyezésről. A különböző büntetések miatt Kvjat előre került a második helyre, s a célig megtartotta pozícióját, Ricciardo pedig a vezetőszárnyának kényszerű cseréje ellenére felért harmadiknak.
A világbajnokság egy hónap múlva, augusztus 23-án, Belgiumban folytatódik.

Végeredmény, Magyar Nagydíj (69 kör, 302,289 km):
1. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:46:09.985 óra
2. Danyiil Kvjat (orosz, Red Bull) 15.748 másodperc hátrány
3. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 25.084 mp h.
4. Max Verstappen (holland, Toro Rosso) 44.251 mp h.
5. Fernando Alonso (spanyol, McLaren) 49.079 mp h.
6. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 52.025 mp h.
7. Romain Grosjean (francia, Lotus) 58.578 mp h.
8. Nico Rosberg (német, Mercedes) 58.876 mp h.
9. Jenson Button (brit, McLaren) 1:07.028 perc h.
10. Marcus Ericsson (svéd, Sauber) 1:09.130 p h.
11. Felipe Nasr (brazil, Sauber) 1:13.458 p h.
12. Felipe Massa (brazil, Williams) 1:14.278 p h.
13. Valtteri Bottas (finn, Williams) 1:20.228 p h.
14. Pastor Maldonado (venezuelai, Lotus) 1:25.142 p h.
15. Roberto Merhi (spanyol, Manor Marussia) 2 kör h.
16. Will Stevens (brit, Manor Marussia) 4 kör h.
kiesett:
Carlos Sainz Jr. (spanyol, Toro Rosso)
Kimi Räikkönen (finn, Ferrari)
Sergio Perez (mexikói, Force India)
Nico Hülkenberg (német, Force India)
leggyorsabb kör: Ricciardo, 1:24.821 perc
pole pozíció: Hamilton

A vb-pontversenyek állása 10 futam után (még 9 van hátra):
        pilóták:
1. Hamilton 202 pont
2. Rosberg 181
3. Vettel 160
4. Bottas 77
5. Räikkönen 76
6. Massa 74
7. Ricciardo 51
8. Kvjat 45
9. Hülkenberg 24
10. Grosjean 23
11. Verstappen 22
12. Nasr 16
13. Perez 15
14. Maldonado 12
15. Alonso 11
16. Sainz Jr. 9
17. Button 6
18. Ericsson 6

    csapatok:
1. Mercedes 383 pont
2. Ferrari 236
3. Williams 151
4. Red Bull 96
5. Force India 39
6. Lotus 35
7. Toro Rosso 31
8. Sauber 22
9. McLaren 17

Fotó: MTI