Rajtol a Forma-1 világbajnokságának 70. idénye!

Március 17-én az Ausztrál Nagydíjjal elrajtol a Forma-1 világbajnokságának 70. idénye, amely remélhetőleg ismét sok izgalmat hozhat. Sorozatban hatodik bajnoki címére hajt a Mercedes, de végre a Ferrari is révbe érne. Nézzük, mi történt az új idény rajtra előtt.

2021-re tervezik a Forma-1 vezetői a legnagyobb technikai változtatásokat, viszont már idén is érkezett néhány újdonság. A több előzések érdekében főként aerodinamikai változtatásokat eszközöltek, az első és a hátsó szárny mérete változott. ami az apróbb újításokat illeti, idén 105 kg helyett 110 kg üzemanyagot lehet használni egy versenyen, a pilóták pedig biometrikus kesztyűkben vezetnek, így a versenyek során mérhetőek a test adatai. Ebben az idényben egy nagy jubileumra is sor kerül, ugyanis a Kínai Nagydíj lesz a Forma-1 történetének 1000. futama. A Magyar Nagydíjra ezúttal augusztus 4-én kerül sor, a Hungaroring futama lesz az idény 12. versenye. Egy világabajnokkal kevesebb lesz a mezőnyben, ugyanis a spanyol Fernando Alonso kétszeres világbajnokként 18 év után távozott a sportágból.

Változások a csapatoknál

Személyi változások nélkül vág neki az új idénynek a Mercedes, amely autóit idén is az ötszörös világbajnok Lewis Hamilton és a finn Valtteri Bottas fog vezetni. Ez a csapat előnyére válhat, ugyanis a megszokottság és az állandóság sikerre vezethet. Új páros vezeti a Ferrari autóit, Sebastian Vettel mellett a monacói Charles LeClerc ülhet a volán mögé. A 21 éves pilóta tavaly 39 pontot gyűjtött és teljesítményével felhívta az olaszok figyelmét.

Ferrari

12 idény után vált motorszállítót a Red Bull, amely a Renault helyett a jövőben a Honda erőforrásait használta. Korábban a japán motorgyártó a McLarennél próbálkozott, de csúfos eredménnyel zárt. Már tavaly a Toro Rosso autóit látta el motorokkal, az eredmények alapján a Red Bull be merte vállalni a Honda hajtóműveket. Új pilóta páros vezeti idén az energiaitalosok autóit, Pierre Gasly a Red Bull junior programjának köszönhetően korábban a Toro Rossonál bizonyított. Öt év után távozott a Red Bull csapatától Daniel Ricciardo, az ausztrál pilóta a feltörekvő gyári Renault csapathoz igazolt és Nico Hülkenberg társa lesz. Negyedik idényét kezdi a Forma-1 sorozatában az amerikai Haas, amely tavaly nagy meglepetésre az idény végéig a konstruktőri negyedik helyért volt harcban, végül az ötödik helyen zárt. Átalakulóban a McLaren, amely idén két új pilótával rajtol. Carlos Sainz két év Renault versenyzés után váltott és lesz első számú pilóta, az újon Lando Norris a 2018-as F2 bajnokság ezüstérmeseként érkezik a királykategóriába.

Alfa Romeo

Szintén teljes átalakuláson ment át a Sauber, amely az új idényben Alfa Romeo néven folytatja a jövőben. Az olasz márka egy éve érkezett vissza a Forma-1-be, a kiváló eredmények után tovább növelték részesedésüket a svájci istállóban. Ráadásul világbajnok pilótát igazoltak, Kimi Räikönnen a Ferrari után visszatért pályafutása első csapatához. Tavaly csak a 9. helyen végzett a Toro Rosso, az olaszok viszont idén szorosabban fognak együttműködni a Red Bull istállóval, idén mindenképp előrébb szeretnének végezni. Visszatér az orosz Kvjat, aki már harmadik esélyét kapja a kisebbik Red Bull csapatnál, mellé a tavalyi Forma-2 bronzérmese, Alexander Albon kap lehetőséget. A változások sorát gyarapítja a Williams, amely idén új festéssel, új főszponzorral és régi-új pilóta párossal áll rajthoz. Habár az első teszteket késve kezdték, ugyanis az új autó nem készült el időre, nem kongatják a vészharangot a brit istállónál. Ha már a korábbi csapatok a Formula-2 dobogósait igazolta le, a Williams a tavalyi bajnokot, George Russelt szerezte meg, mellé nyolc év kihagyás után a lengyel Robert Kubica tér vissza. A rajtsort a tavaly sok problémával küzdő Force India zárja, amely idén már Racing Point néven versenyez. Az istállót még a 2018-as idény során a kanadai milliárdos Lawrence Stroll vásárolta meg, idén pedig már fia, Lance Stroll is az istállóban versenyezhet.

Előrejelzések

A 2018-as idényt 88 ponttal Lewis Hamilton nyerte a második Sebastian Vettel előtt, idén ismét a két pilóta csaphat össze a bajnoki címért. Vettel a szezon első felében nyújtott kiemelkedő teljesítményt, a második részben viszont a német pilóta technikai és egyéni hibák miatt visszaesett, ezt pedig Hamilton kihasználta. Nagy kíváncsiság övezi a fiatal pilótákat, főleg a Ferrarinál esélyt kapó Leclerc villoghat. Szintén érdekes lesz figyelni a Red Bull teljesítményét, amely már Honda motorokkal és Max Verstappennel küzdhet az élbolyban. Sok változás történt a kiscsapatoknál is, így nagy harc folyhat a nagycsapatok mögötti negyedik helyért.

A 2019-es Forma-1-es mezőny pilótái:

A 2019-es Forma–1-es naptártervezet: